汽車(chē)行業(yè)對汽車(chē)線(xiàn)束的要求是什么？

　　電子控制系統與汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的線(xiàn)束之間有著(zhù)密不可分的關(guān)系。線(xiàn)束廠(chǎng)從功能上來(lái)分，有運載驅動(dòng)執行元件（作動(dòng)器）電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號線(xiàn)二種。隨著(zhù)人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復雜，其線(xiàn)束的故障率也相應增加。汽車(chē)線(xiàn)束汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。汽車(chē)線(xiàn)束在功能上將動(dòng)力線(xiàn)束與制動(dòng)控制線(xiàn)束分離，用于信號傳輸。汽車(chē)線(xiàn)束汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。電源線(xiàn)是帶有大電流的厚線(xiàn)束。

　　汽車(chē)行業(yè)對材料要求比較嚴格，特別是線(xiàn)束。我們都知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機周?chē)臏囟群芨?，有許多腐蝕性氣體和液體，需要耐高溫，油，振動(dòng)和摩擦。它比傳統的電子線(xiàn)束要求更高，發(fā)動(dòng)機和剎車(chē)線(xiàn)束也沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。

　　行李箱線(xiàn)束應由冷彈性線(xiàn)制成，以確保低溫下的靈活性。對于弱信號傳感器，應使用屏蔽線(xiàn)。汽車(chē)制動(dòng)系統的線(xiàn)速度部件必須具有超過(guò)150-200℃的耐高溫性能。外層保護絕緣層堅硬耐磨。

　　線(xiàn)材加工生產(chǎn)過(guò)程需要使用其聚乙烯材料并具有非常優(yōu)異的流變性能。通常，良好的聚乙烯具有比較均勻且穩定的熔融指數，其適合于在使用學(xué)習期間的不同光束直徑，因此它可以是一個(gè)有效的。實(shí)現了一定的擠出速度，并且在我們使用工作期間擠出流速有效地發(fā)展穩定，從而企業(yè)可以得到有效地確保公司產(chǎn)品設計幾何形狀、的外觀(guān)的完整性。

　　線(xiàn)束加工技術(shù)材料的質(zhì)量將直接通過(guò)影響我國汽車(chē)線(xiàn)束的產(chǎn)品設計是否可以滿(mǎn)足其性能發(fā)展要求。線(xiàn)束材料的質(zhì)量也直接產(chǎn)生影響中國汽車(chē)線(xiàn)束的性能和使用壽命。選擇線(xiàn)束制造商時(shí)，不得進(jìn)行單獨研究使用傳統報價(jià)來(lái)決定企業(yè)是否需要合作。價(jià)格由價(jià)值基礎決定，高價(jià)線(xiàn)束更有生活質(zhì)量管理保證。以線(xiàn)束端子為例。標準以及汽車(chē)線(xiàn)束由青銅和黃銅制成，它表明有電鍍，這是更昂貴的，市場(chǎng)上二次加工銅的價(jià)格更便宜，但性能會(huì )更差。這兩種不同材料，汽車(chē)線(xiàn)束制造的外觀(guān)不會(huì )有一個(gè)明顯存在差異，但價(jià)格卻大不相同。

　　材料的選擇一定要控制，加工工藝一定不能放寬。生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，良好的外觀(guān)檢查和性能測試，有效的現狀分析，有效的保證線(xiàn)束加工符合質(zhì)量控制標準。從源頭控制生產(chǎn)質(zhì)量，提高線(xiàn)束加工故障率，做好高效優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。

　　線(xiàn)束加工汽車(chē)行業(yè)對汽車(chē)線(xiàn)束的要求是什么？